Hovedsamarbeidspartnere:

Gode, rettferdige baner

En jublende glad vinner lørdagens runde i Kingsrød Grand Prix Cup 1,50 m, mens banebygger Fredrik Malm også sier seg godt fornøyd. Foto: Helene Gjerde Aamdal/ Sille Kasin
En jublende glad vinner lørdagens runde i Kingsrød Grand Prix Cup 1,50 m, mens banebygger Fredrik Malm også sier seg godt fornøyd. Foto: Helene Gjerde Aamdal/ Sille Kasin
(08.08.2021) Ved Drammen Ridesenter pågår NM lag og Norgesserien for fullt, men lørdag var velfortjent hviledag. Dermed rommet stevnedagen andre programposter, så som cuprunder for children og ponni, samt nok en kvalifisering i Kingsrød Grand Prix Cup, som denne gangen ble bygget av svenske Fredrik Malm.
Valentina Overå og Care For Love fra Hønefoss og Ringerike Rideklubb sikret seier i Children Challenge Cup på GJelsten Arena denne lørdagen. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Valentina Overå og Care For Love fra Hønefoss og Ringerike Rideklubb sikret seier i Children Challenge Cup på GJelsten Arena denne lørdagen. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Maiken Vandbakk Dragerengen og Ammera’s Justice fra Skedsmo Rideklubb toppet listene i The Bodyshop Cup for toere. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Maiken Vandbakk Dragerengen og Ammera’s Justice fra Skedsmo Rideklubb toppet listene i The Bodyshop Cup for toere. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Julie Årebrot Skai fra Søndre Nordstrand Rideklubb trakk lengste strået i lørdagens runde i Backe Cup med enerponnien Shannon's Joy. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Julie Årebrot Skai fra Søndre Nordstrand Rideklubb trakk lengste strået i lørdagens runde i Backe Cup med enerponnien Shannon's Joy. Foto: Helene Gjerde Aamdal
Tekst: Sille Kasin

I tillegg til Anders Hafskjold og Ole Stokke består helgens banebyggerteam av to svenske gjester, Unni Gustafsson som har gjestet Norge en rekke ganger tidligere, både ved Drammen Spring Tour og CSIO3* Norway Grand Prix, Norwegian Horse Festival og Tønsberg Horse Show, og Fredrik Malm som er et velkjent navn i banebyggersammenheng, og også tidligere har gjestet Norge. Mens førstnevnte utenlandske gjest mye er å se på Kingsland Arena, har sistnevnte tilhold på Gjelsten Arena og byr utøverne på baner med enkelte nye utfordringer som mange av rytterne vet å verdsette.

- Jeg begynte å bygge baner for omtrent 17 år siden, og ble A-banebygger, det vil si banebygger på elitestevner, for snart ti år siden, forteller sympatiske Fredrik Malm. - I år bygget jeg Falsterbo Horse Show for første gang, og jeg har blant annet også bygget syv eller åtte svenske mesterskap.

Den svenske banebyggeren, som rett etter NM-laghelgen ved Drammen Ridesenter denne helgen skal rett tilbake til Sverige for å bygge nok et svensk mesterskap, forteller at han tidlig fattet interesse for banebygging. Men skåningen ser det som en fordel å ha ridd mye selv – selv om han nå har lagt egen riding på hylla for lengst.

- Jeg red noen 1,50 m-klasser selv, men ble faktisk interessert i banebygging allerede mens jeg var ponnirytter, forteller han. – Jeg har alltid synes det er fascinerende å oppleve hva man som banebygger kan skape utfra de rammevilkårene som ligger til grunn. Det er virkelig en kreativ jobb. For meg handler mye av fascinasjonen også om å se hva man som banebygger kan gjøre når det gjelder kommunikasjonen mellom hest og rytter. Hva gjør hesten, og hva reagerer den på når det gjelder rytterens ridning?, er spørsmål som det er spennende å spørre seg selv om, og finne svar på.

Den sympatiske svensken forteller at han ringte til Anders Hafskjold for om lag 15 år siden, da han likte måten vår internasjonale banebygger bygget på. Etter dette har de holdt kontakten, og dermed førte også veien ham til Linnesvollen denne helgen – og tidligere også til Norwegian Horse Festival. Og store endringer har funnet sted innenfor banebygging fra han selv startet opp og ble kjent med Anders Hafskjold, og frem til i dag, forteller Fredrik Malm.

- For det første bruker vi jo moderne hindermateriell i alle regnbuens farger, og for å si det enkelt, så utsetter vi kort sagt hestene for langt mer enn før, rett og slett fordi de tåler mer, smiler han. - I dag avles det spesifikt frem sprangbetonte individer, og dermed følger sporten også med, og til sist også banebyggingen, forklarer han. - I dag har vi moderne baneunderlag der hestene galopperer oppå, og ikke lenger graver seg nedi, og dette gir på en måte et påfyll på neste galoppsprang som gjør at distansene er endret. Man kan galoppere frem på en annen måte enn tidligere, og man kan også holde galoppen gjennom svingene, forklarer han, og legger til: - Og etter hvert som rytterne lærer seg å holde galoppen – dette er faktisk fantastisk viktig å lære allerede under utdanningen av hesten på lavere nivåer – kan man som banebygger kombinere dette med store hinder, med noe å titte på.

Stort større eller mer teknisk enn hva man i dag bygger, kan man ikke gjøre, og tiden blir dermed i seg selv en faktor som vil spille inn når banene planlegges. Men hestevelferden skal uansett alltid være det som trumfer alt.

- Tatt i betraktning at vi ofte opererer med nokså stramme makstider, er det svært viktig at man finner de riktige veiene, og ikke taper tid i hver sving, bekrefter han. – Men til syvende og sist er hestevelferden det eneste som virkelig er viktig, og enhver bane skal være rettferdig for hesten, påpeker han. - Dette er et must. Selv forsøker jeg alltid å plassere meg selv slik at jeg kan oppleve hvordan hestene puster når de er ferdige og kommer ut av banen. Slik kan jeg få bekreftet om de har hatt en god opplevelse, og jeg får de svarene jeg er på let etter, smiler han.

Slev påpeker Fredrik Malm at alle ryttere iblant har godt av å møte nye banebyggere, slik at de får en liten oppvekker. På Gjelsten Arena denne lørdagen fikk flere nettopp det, og det var mange som påpekte at helgens baner både er utfordrende og morsomme, men også ridbare.

Tre cupklasser for children og ponni stod blant annet på programmet på Gjelsten Arena denne lørdagen, og i den første av disse - Children Challenge Cup 1,20 m, trakk Valentina Overå og Care For Love fra Hønefoss og Ringerike Rideklubb lengste strået. I I kvalifiseringsklassen i The Bodyshop Cup for ponni kategori 2 sikret Skedsmo Rideklubbs Maiken Vandbakk Dragerengen og Ammera’s Justice nok et napp i deltakelse på Telenor Arena under Kingsland Oslo Horse Show i oktober, mens Julie Årebrot Skai fra Søndre Nordstrand Rideklubb på sin side sikret seier i Backe Cup med enerponnien sin, Shannon’s Joy.

Siste post på programmet denne lørdagen var nok en kvalifiseringsrunde i Kingsland Grand Prix Cup 1,50 m, som denne gangen ble vunnet av Fana Hestesportsklubbs Simon Yde med Equador Z – som klassens eneste feilfrie ekvipasje etter Winning Round. Nummer to ble Sarpsborg og Omegn Rideklubbs Therese Søhol Henriksen og Cyclone l’Epivent med ett lite feilpoeng for tid, mens unge Lea Fondevik Syversen og Andra fra Follo Hestesportsklubb imponerte stort og ble nummer tre med to små tidsfeil totalt.

- Dagens Grand Prix-bane inneholdt noen tekniske vanskeligheter som felte en del – med en enkel begynnelse og så enkelte innlagte vanskeligheter etter hvert, bekrefter Fredrik Malm. - Den siste ganske tette linjen med en litt vanskelig avstand bød på visse utfordringer som tenkt, og som alltid var det også noen som slet i trekombinasjonen. Banen var ikke overdrevent stor, men en tilstrekkelig stor nok klasse til å være skrevet ut i 1,50 m, påpeker han. – Og ja, hestene pustet på normalt vis da de forlot Gjelsten Arena i etterkant av klassen, og flere ryttere uttrykte også at de var fornøyde, så da kan også jeg være fornøyd, avslutter han smilende.

Resultater: 
[ Gå til nyhetsoversikt ]

[ Gå til nyhetsarkiv ]
Koronainfo


123 movies